Kør længere på literen: 8 råd til økonomisk kørsel, der sparer 10-20 pct. brændstof

Med dieselpriser på rekordniveau i 2026 er der mange, der leder efter det billigste rabatkort eller den billigste station. Det er fornuftigt, men det er småpenge sammenlignet med højre fod. Din kørestil kan flytte forbruget med 10-20 pct., og det kræver ingen app. Her er rådene fra FDM og andre kilder med de tal, der faktisk er dokumenteret, og et regnestykke for, hvad hver vane er værd i kroner.

Hvad er økonomisk kørsel værd i kroner?

Vi regner med en bil, der kører 15.000 km om året med 15 km pr. liter, altså 1.000 liter, og en pris på 18 kr. pr. liter (niveauet i september 2026). Dagens priser ser du på brændstof-siden.

Til sammenligning giver et rabatkort med 20 øre pr. liter 200 kr. om året ved samme kørsel. Se tank-apps og rabatkort.

De 8 råd med tal

1. Sæt farten ned på motorvejen (op til 20 pct.)

Luftmodstanden stiger med kvadratet på hastigheden. FDM angiver, at en bil bruger ca. 20 pct. mere brændstof ved 130 km/t end ved 110 km/t. På en tur København-Aarhus (ca. 300 km) er tidsforskellen omkring 20 minutter, mens brændstofforskellen for en bil på 15 km/l er 3-4 liter, eller 55-70 kr. Kør 110-120 km/t og brug fartpiloten på flad vej.

2. Tag tagboksen og cykelholderen af (10-20 pct.)

En tagboks øger forbruget med omkring 10 pct. ved blandet kørsel og omkring 20 pct. ved 110 km/t. Også tomme tagbøjler koster. Monter dem kun, når de skal bruges.

3. Tjek dæktrykket månedligt (2-3 pct.)

FDM: 0,5 bar for lavt tryk øger forbruget med 2-3 pct. og slider dækkene skævt. Det korrekte tryk står i tankdækslet eller dørkarmen. Pump gerne til den øvre anbefaling, når bilen er lastet.

4. Accelerér rask, men med halv gas, og hold afstand

FDM's råd er at accelerere bestemt op i gear (moderne motorer er mest effektive ved moderat belastning) og derefter holde en jævn fart. Kig langt frem og hold afstand, så du kan slippe gassen i stedet for at bremse. Hver opbremsning er energi, du har betalt for, som bliver til varme i bremserne. Denne vane er den største enkeltkilde til de 10-20 pct.

5. Sluk motoren ved stop over 30 sekunder

Tomgang giver 0 km pr. liter. FDM anbefaler at slukke motoren ved ventetid, selv ved korte stop. Moderne biler med start-stop gør det selv; på ældre biler koster det ikke starteren noget at slukke ved jernbaneoverskæringer og lange røde lys.

6. Brug aircondition med omtanke (3-8 pct.)

Aircondition øger forbruget med 3-8 pct. set over året og mere ved fuld kraft i varme. I bytrafik er åbne vinduer billigere; på motorvejen er vinduerne dyrere end aircon på grund af luftmodstanden. Sluk sædevarme, bagrudevarme og lygter, du ikke har brug for.

7. Tøm bilen for unødig vægt

Alt, du kører rundt med, koster brændstof, især i bytrafik med mange accelerationer. Vinterdæk i bagagerummet i april, værktøjskassen og barnevognen, der aldrig bruges, er klassikere. Der findes ikke et præcist dansk tal, men effekten er størst på små biler.

8. Planlæg turen og saml ærinderne

En kold motor bruger markant mere brændstof de første kilometer, og korte ture med kold motor er derfor de dyreste pr. kilometer. Saml ærinder til én tur, og undgå myldretid, hvor kø-kørsel æder brændstof. Om vinteren stiger forbruget generelt med skønsmæssigt 15-20 pct. på grund af kold motor, vinterdæk og varmeapparat.

Hvad med gearvalg og motorbremsning?

På manuelle biler: Kør i højest mulige gear uden at motoren hakker, typisk 1.500-2.500 omdrejninger. Skift op tidligt. Brug motorbremsning (slip gassen i gear) ned mod kryds; moderne motorer lukker helt for brændstoffet, mens bilen ruller i gear. På automatgear: Vælg eco-programmet, hvis bilen har det, og undgå kickdown.

Er økonomisk kørsel også sikker kørsel?

Ja, og det er ikke en tilfældighed. Lavere fart, større afstand og at kigge langt frem er samtidig de vigtigste elementer i defensiv kørsel. Færre hårde opbremsninger betyder også mindre slid på bremser og dæk, så den reelle besparelse er større end brændstoffet alene.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget kan man spare på økonomisk kørsel?

Typisk 10-20 pct. ifølge FDM og Rådet for Sikker Trafik, afhængigt af udgangspunktet. Kører du allerede roligt, er potentialet mindre; kører du hårdt i bytrafik, kan det være mere.

Hvor meget mere brændstof bruger man ved 130 end 110 km/t?

Omkring 20 pct. ifølge FDM. Luftmodstanden vokser med kvadratet på hastigheden, så forskellen mellem 110 og 130 er større end forskellen mellem 90 og 110.

Bruger aircondition meget brændstof?

3-8 pct. over året, mest i varmt vejr ved fuld effekt. På motorvejen er aircon dog billigere end åbne vinduer, som øger luftmodstanden.

Gælder rådene også for elbiler?

Ja, med samme fysik: Fart, vægt, tagboks og dæktryk påvirker rækkevidden på samme måde. Elbiler regenererer dog energi ved opbremsning, så tabet ved bytrafik er mindre. Se også lad elbilen billigst hjemme.